套缸式升降平台(tái)對曲柄連杆機構中的連扡(qiān)進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞(dì)給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力(lì)。在生產中由於叉(chā)頭(tóu)處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生(shēng)間隙(xì),使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處(chù)和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發(fā)生,在連杆結構上應保證叉頭(tóu)處(chù)有(yǒu)足夠的圓(yuán)弧,以減少應力集中(zhōng)的(de)影(yǐng)響。還要特別注意盡可能(néng)使用(yòng)鍛造(zào)材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易(yì)出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的(de)是(shì)糟的配合螺絲,同時保證連(lián)杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也(yě)是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜(xié)鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲(sī)也是檢查的重點。特別應(yīng)防止由於衝擊負荷反複作用使(shǐ)斜銷螺絲鬆脫(tuō),斜(xié)鐵(tiě)移位而造成升降平台角度改變的現(xiàn)象。