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套缸式升降平台對(duì)曲柄連(lián)杆機構(gòu)中的連(lián)扡進(jìn)行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中(zhōng)在(zài)A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦(wǎ)的磨損,使曲軸與連(lián)杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承(chéng)受衝擊負荷,因此連杆應力產生(shēng)在A、B處(chù)和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆(gǎn)結(jié)構上應保證叉頭處(chù)有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防(fáng)止加(jiā)工缺陷。同(tóng)時(shí)螺絲(sī)在傳遞拉力過程中極(jí)易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的(de)情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺(luó)絲,同時保證連杆銅(tóng)瓦的漓(lí)滑.對螺絲的定期更(gèng)換也是十分必要的(de)。 對於搖杆部分.升降平台角度(dù)一旦(dàn)調整(zhěng)好,就應將斜(xié)鐵(tiě)圊定牢(láo).斜銷螺絲(sī)緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作(zuò)用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升(shēng)降平台角度改變的現象。
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