煙台套（tào）缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論（lùn）往往相差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下，升降平台的（de）平衡（héng）過（guò）輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位（wèi）連扡（qiān）與曲軸的連接螺絲（sī）斷裂（liè）。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進（jìn）。主要是把原來（lái）的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節升降平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常（cháng）實用（yòng）。

其它方麵（miàn） 升降機構是承受拉、壓動（dòng）載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑（huá），防止水、氧化渣的進入，當各（gè）交接處銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位（wèi）的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作（zuò）用下（xià）易疲勞失效。因（yīn）此對這些螺絲要定（dìng）期緊固（gù）、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動（dòng）器也是一個關鍵部分，對於製動（dòng）器的抱閘（zhá）要認真調整，特別在（zài）剛更換過（guò）閘皮後．要嚴（yán）防由於閘（zhá）皮設能打開造成啟動的力（lì）矩過（guò）大，而使電機超（chāo）負荷（hé）運轉的現象。另外，在閘（zhá）皮使用過程中，也要經常調整，避（bì）免翩動力（lì）矩太小，製動不靈的現象。