套缸式升降平台(tái)對(duì)曲柄連(lián)杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通(tōng)過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在(zài)A、B兩處(chù),使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅(tóng)瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷(hé),因此連杆應力產生在(zài)A、B處和叉(chā)頭處(chù)。該(gāi)處是疲勞斷裂易(yì)發生部位。
為了避(bì)免事故的發生,在(zài)連杆(gǎn)結(jié)構上應保證叉頭處有(yǒu)足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還(hái)要特別注意盡可(kě)能使用鍛(duàn)造材質(zhì),並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力(lì)過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許(xǔ)的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保(bǎo)證連杆銅瓦的漓滑(huá).對螺(luó)絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角(jiǎo)度一旦(dàn)調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺(luó)絲緊(jǐn)圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和(hé)斜銷螺絲也(yě)是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆(sōng)脫(tuō),斜(xié)鐵(tiě)移位而造成升降平台角度改變的現象。
聲明:本站部分內容圖片來源於互聯網,如有侵權第一時間聯係管理員刪除,謝謝!