山南套（tào）缸式液壓升降平（píng）台

由於升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理（lǐ）論（lùn）往往相（xiàng）差甚遠（yuǎn），在不同鋼坯（pī）作用（yòng）下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易（yì）造成連杆上薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為（wéi）了（le）克服這一（yī）缺點．我廠在升降機構平衡（héng）粱上作了一定的改（gǎi）進（jìn）。主要是（shì）把原來的配（pèi）重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移（yí）動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方（fāng）便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付（fù）機構。由於存（cún）在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達（dá）到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升降平台（tái）動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆（sōng）脫、斷裂，這些螵（piāo）絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易（yì）疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特（tè）別是連杆叉（chā）頭瓦座（zuò）螺（luó）絲。

升降機構的製動器也（yě）是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩過大，而使電機超負荷運轉的（de）現象。另外，在閘皮（pí）使用過程中，也要經（jīng）常調（diào）整，避免翩動（dòng）力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。