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車載式升降平台的(de)技(jì)術特點
(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知(zhī)識產權的(de)自行式高空作(zuò)業升降平台車,采用(yòng)了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研製(zhì)了一種全液(yè)壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高(gāo)空作業升降平台車隻(zhī)能采用汽車或起重機底盤改裝設計的(de)限製。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突(tū)破了傳統的設計理(lǐ)論和方(fāng)法,通過優化上車平台總體布局與(yǔ)載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角(jiǎo)度後仰式(shì)鉸點結構,合(hé)理設置多(duō)種配重模(mó)塊,有效(xiào)地平衡了工作力矩。采用H型變截(jié)麵複合箱梁剮(guǎ)性車架和(hé)高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整(zhěng)機行駛、作業過程的穩定(dìng)性,實現了(le)高空作業升降平台車帶載行駛的功能(néng)。
(3)多(duō)功能、多用途的作業裝(zhuāng)置。通過(guò)大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載入平台,實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置(zhì)以及(jí)各種工作裝置的快速(sù)切換提供了接口。
(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設(shè)計的三維旋轉托舉裝(zhuāng)置,既能夠自動保(bǎo)持被舉升物料的(de)姿(zī)態,又可以實(shí)現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意(yì)方向的調整要求,速度控製靈(líng)敏,微動性能(néng)好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。
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