車載式升降平台的技術特點
(1)新型的全液壓(yā)自行式專(zhuān)用底盤。研製的(de)具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研製了一種全(quán)液壓驅動、自行式專用底盤,突破了(le)以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽(qì)車(chē)或起重機底盤改裝設計的限(xiàn)製。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破(pò)了傳統的設計(jì)理論和方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少了(le)重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采(cǎi)用H型變截麵複合箱梁剮性車架(jià)和高負荷實心橡膠輪胎,增(zēng)加了底盤整體剛度,保證(zhèng)了整機行(háng)駛、作業過程的穩定性,實(shí)現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作(zuò)業裝置。通過大臂前(qián)端托(tuō)架,可以快速安裝舉(jǔ)升裝置或(huò)載(zǎi)入(rù)平台,實現物料舉升(shēng)、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時為擴展作(zuò)業裝置(zhì)以及各種工作裝置的快速切換提供了(le)接口。
(4)獨特的三(sān)維旋轉托舉裝置。設計的三維旋(xuán)轉托舉裝(zhuāng)置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求,速(sù)度控製靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與(yǔ)通風管道安裝的要求。
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