西藏 車（chē）載剪叉式升降（jiàng）平台

車載式升降平台的（de）技術特點

(1)新型的全液壓（yā）自行式專用底盤。研製（zhì）的具有完全自主知識產（chǎn）權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體（tǐ）化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成（chéng）功地研製了（le）一種全液壓驅動、自行式（shì）專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作（zuò）業（yè）穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計（jì）理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布（bù），減少了重心偏移。采用（yòng）獨特的（de）大（dà）角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重模（mó）塊，有效地平（píng）衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現（xiàn）了高空作業升降（jiàng）平台（tái）車帶載（zǎi）行駛的功能。

(3)多功能（néng）、多用途的作業裝置。通（tōng）過大臂前端托（tuō）架，可以（yǐ）快速安裝舉升裝置或載入（rù）平台，實現（xiàn）物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特（tè）的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置（zhì），既能夠自動保持（chí）被舉升（shēng）物料的姿態，又可以實（shí）現舉升物料在空（kōng）間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度（dù）控製（zhì）靈（líng）敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空（kōng）作（zuò）業與通風管道安裝的要求（qiú）。