錫（xī）林郭勒盟車載剪叉式升降平台

車載式（shì）升降平台的技術特點（diǎn）

(1)新型的全液壓自行式專（zhuān）用底（dǐ）盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業（yè）升降平台車，采用了機電液一體（tǐ）化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了（le）一種全液壓驅動、自行式專用（yòng）底盤（pán），突破（pò）了以往（wǎng）國內高空作（zuò）業升降（jiàng）平台車隻能采用（yòng）汽車或起重機底盤（pán）改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結（jié）構突破了傳統的設（shè）計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少（shǎo）了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點（diǎn）結構，合理設置多種（zhǒng）配重模塊，有效地平衡了工（gōng）作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架（jià）和高負（fù）荷實（shí）心橡膠輪胎，增（zēng）加了（le）底盤整體剛度，保證了整機行駛（shǐ）、作業過程（chéng）的穩定（dìng）性，實現了高空（kōng）作業升降平台車（chē）帶載（zǎi）行駛的功（gōng）能。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可以（yǐ）快速安裝舉升裝置或載入平台，實現物料舉（jǔ）升、起重吊裝（zhuāng）和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝（zhuāng）置的快速切換提供（gòng）了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計（jì）的三維旋轉托（tuō）舉裝置，既能（néng）夠自動保持被舉升物料的姿態，又可（kě）以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能（néng）好，滿足了大型洞庫內高空作業與通（tōng）風管道安裝的要求。