車(chē)載(zǎi)式升降貨梯的技術特點:
(1)多功能(néng)、多用途的作業裝置。通(tōng)過大臂前(qián)端托架(jià),可以快(kuài)速安裝舉升裝置(zhì)或載人平台,實現物料(liào)舉升、起重吊裝和載(zǎi)人高空作業等功能,同時為擴展作(zuò)業裝置以及各種工作裝置的快(kuài)速(sù)切換提供(gòng)了接口(kǒu)。
(2)帶載行駛、作業穩(wěn)定性好。底(dǐ)盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通(tōng)過優化上車平台總體布局與載(zǎi)荷分布,減(jiǎn)少了重(chóng)心偏移。采用獨特的大角度(dù)後仰式鉸點結構,合理設置多種(zhǒng)配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合(hé)箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎(tāi),增加了底(dǐ)盤整體剛度(dù),保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)新型的全液壓(yā)自行式專用底盤。研(yán)製的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高(gāo)空作業升降平台車,采用了機電液一體(tǐ)化(huà)、可靠性設計和計算機(jī)輔助設計等技術,成功地研(yán)製了一種全液壓驅動、自行(háng)式專用底盤,突破了以(yǐ)往國內高空作(zuò)業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤(pán)改裝設計的限製。
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