鬆（sōng）原車載剪叉（chā）式升降平台

車載式升降平台的（de）技術特（tè）點

(1)新（xīn）型的全液（yè）壓（yā）自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采（cǎi）用了機（jī）電液一體化、可靠性設計和計算機輔助（zhù）設計等技術（shù），成功地研製了一種全（quán）液壓驅動、自行式專用底盤，突破（pò）了以往國內高（gāo）空作業升降平台（tái）車隻能（néng）采用汽車（chē）或起重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理（lǐ）論和方法（fǎ），通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少（shǎo）了重心（xīn）偏移。采用獨（dú）特的大（dà）角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮（guǎ）性車架和高負荷實（shí）心橡膠（jiāo）輪胎，增加了底盤整體剛度，保（bǎo）證了整機行駛、作業（yè）過程（chéng）的穩定性，實現（xiàn）了高空（kōng）作業升降平台車帶載（zǎi）行駛的功能。

(3)多功能、多用途（tú）的作業裝置（zhì）。通過（guò）大臂前端（duān）托架，可以快速安裝舉升裝置或載入平台（tái），實現物料舉升、起重吊裝和載人（rén）高（gāo）空作業等功（gōng）能，同時為（wéi）擴展作業（yè）裝（zhuāng）置以及各種工作裝置的快速切換（huàn）提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保（bǎo）持被舉升物料的姿態，又可以實（shí）現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方（fāng）向的調整要求，速度控製靈敏，微（wēi）動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的（de）要求（qiú）。