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車載式升降平台的技術特點
(1)新(xīn)型的全(quán)液壓自行(háng)式專用底盤。研製的具有完全自主(zhǔ)知識產權的自行式高空作業升降平台車,采用了機電液一體化(huà)、可靠性設計和計算機輔助設計等技術(shù),成功地(dì)研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或(huò)起重機底盤改裝設計的限製(zhì)。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳(chuán)統(tǒng)的設計理(lǐ)論和方法,通過(guò)優化上車平台總體布局與載荷分布(bù),減少了重心偏移。采(cǎi)用獨特的大角度後仰式鉸點結構,合理設置多(duō)種配重模塊(kuài),有效(xiào)地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎(tāi),增加了底盤整體(tǐ)剛度,保證了整(zhěng)機行駛、作業過(guò)程的穩定性,實現了高空作業升降平台車(chē)帶(dài)載行(háng)駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業裝置。通過(guò)大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝(zhuāng)置或載入平台,實(shí)現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功(gōng)能,同時為擴(kuò)展(zhǎn)作業裝置以及各種工作裝置的快速切換(huàn)提供了接口。
(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能(néng)夠自動保持被(bèi)舉升物料的姿態,又可以實現舉升(shēng)物料在空間內任意高度(dù)、任意位置和任意方向的調整要求,速度控製靈敏,微動性能好,滿足了(le)大型洞庫內高空作(zuò)業與通風管道安(ān)裝的要求。