黔南（nán）車載剪叉式升降平台

車載式升降平台（tái）的技術特點

(1)新型的全液壓自行（háng）式（shì）專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用（yòng）了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突（tū）破了以往國內高空作（zuò）業升降平台車隻能（néng）采用汽車或（huò）起重機（jī）底盤（pán）改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩（wěn）定性好。底盤結（jié）構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總（zǒng）體布局與載荷分布（bù），減少了（le）重心偏移（yí）。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有（yǒu）效地平衡了工（gōng）作力（lì）矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了（le）整機行駛（shǐ）、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂（bì）前端托架，可（kě）以快速安裝舉升裝置或載入平台（tái），實現物料舉升、起重吊裝（zhuāng）和載人高空（kōng）作業等功（gōng）能，同時為擴展作業裝置以及各種（zhǒng）工作裝置的（de）快速切換（huàn）提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉（zhuǎn）托舉裝置，既能夠自動保持被（bèi）舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速（sù）度控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞（dòng）庫內高空（kōng）作業與通風管道安裝的要求。