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車載式升降貨梯的技術特點(diǎn):
(1)多功能(néng)、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架(jià),可以快速安(ān)裝舉(jǔ)升裝置或載(zǎi)人(rén)平台,實現物料舉(jǔ)升、起重吊(diào)裝和載人高空作業等功能,同時為(wéi)擴(kuò)展作業裝置以及各種工作裝置的快(kuài)速切換提供了接口。
(2)帶載(zǎi)行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理(lǐ)論和方(fāng)法(fǎ),通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少了重心偏移(yí)。采用獨特的(de)大角度後仰式鉸點結構,合理設置多(duō)種配重(chóng)模塊,有效地平衡了工(gōng)作力矩。采用(yòng)H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠(jiāo)輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業過程的穩定性(xìng),實現了高空作業升(shēng)降平台車帶載行駛的功能。
(3)新型的全液壓自行式專用(yòng)底盤。研製的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業升降平台車,采用了機電液一體化、可(kě)靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研製了一種(zhǒng)全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往(wǎng)國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重(chóng)機底盤(pán)改(gǎi)裝設計的限製。
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