臨滄車載剪（jiǎn）叉式升降平台

車載式升降平台的技術特點

(1)新型的全液壓自行式專用底（dǐ）盤。研製的具有完（wán）全自主知識產權的自行式高空作業（yè）升降平台車，采（cǎi）用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設（shè）計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台（tái）車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩（wěn）定（dìng）性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨（dú）特的大角度（dù）後仰式鉸點（diǎn）結構，合理設置多種配重模塊，有效地平（píng）衡了工作力矩（jǔ）。采用H型（xíng）變截麵複合箱梁剮性車架和高負（fù）荷實心橡膠輪（lún）胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛（shǐ）的功能。

(3)多功能、多（duō）用途的（de）作業裝置。通過大（dà）臂前端托架（jià），可以快速安裝舉升裝置或載入平台（tái），實現物（wù）料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快（kuài）速切換提供了接（jiē）口。

(4)獨特的三（sān）維旋轉托舉（jǔ）裝置。設（shè）計的三維旋轉托舉（jǔ）裝置，既能夠（gòu）自動保持被舉（jǔ）升物料的（de）姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置（zhì）和任意方向的調整要求（qiú），速度控製靈敏，微動性能好，滿足（zú）了大（dà）型洞（dòng）庫內高空作業與通風管道安裝的要求。