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車載式升降貨梯的技術特點(diǎn):
(1)多功(gōng)能、多(duō)用(yòng)途的作業裝置。通過大臂前端托架(jià),可以快速安裝舉升裝置(zhì)或載人平台,實現物料(liào)舉升、起重吊裝和載人高空(kōng)作業等功能,同時為擴展作業裝置(zhì)以(yǐ)及各種工作裝置的快速(sù)切換提供了接口。
(2)帶載行駛、作業(yè)穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計(jì)理論和方法,通過優化(huà)上車平台總體布局(jú)與載荷分布,減少了重心偏移(yí)。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構,合(hé)理設置多種配重模塊,有效地平衡了(le)工(gōng)作力矩。采用H型變截(jié)麵複合箱梁(liáng)剮性車架和高負荷實心(xīn)橡膠輪胎,增加了底盤整體(tǐ)剛度,保證了整機行駛、作(zuò)業過程的穩定性,實現了高空作業升降平台車帶(dài)載(zǎi)行駛的功能。
(3)新(xīn)型的全液(yè)壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權的自行(háng)式高空作業升降平台車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以(yǐ)往國內(nèi)高空(kōng)作業升降平台車隻(zhī)能(néng)采用(yòng)汽(qì)車或(huò)起重機底盤改裝設計的限製。
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