套缸(gāng)式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行(háng)受力分(fèn)析:曲軸通(tōng)過螺栓把作(zuò)用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受(shòu)拉力。在生產中由於叉(chā)頭處(chù)銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊(jī)負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該(gāi)處是疲勞斷裂易發(fā)生部位。
為了避免(miǎn)事故的發生,在連杆結構上(shàng)應(yīng)保證(zhèng)叉頭處有足夠的(de)圓弧,以減少(shǎo)應力集中(zhōng)的影響。還要(yào)特別注意盡可能使用鍛造(zào)材質,並防止加工缺陷(xiàn)。同時螺絲在(zài)傳(chuán)遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸(cùn),並采用配(pèi)合螺絲。
目前我廠使用(yòng)的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十(shí)分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好(hǎo)。在日常的(de)設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查(chá)的重點。特別應防(fáng)止由於衝擊(jī)負荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造(zào)成升降平台角度改變的現象。
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