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套缸(gāng)式升降平台對曲柄連(lián)杆機構中的(de)連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作(zuò)用力傳遞給連杆.作用力集(jí)中在A、B兩處,使(shǐ)連扡承(chéng)受拉力。在生產中由(yóu)於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連(lián)杆叉頭銅瓦之間(jiān)產生間隙(xì),使連杆承受衝擊負荷(hé),因此(cǐ)連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠(gòu)的圓弧,以減少應力(lì)集中的影響。還(hái)要特別(bié)注意盡可能使(shǐ)用鍛造(zào)材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳(chuán)遞拉力過程中極易出現疲勞(láo)斷裂,因此應在結構允(yǔn)許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我(wǒ)廠使(shǐ)用的(de)是糟的配合螺絲,同時保證連杆(gǎn)銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆(gǎn)部分.升降平台角(jiǎo)度一旦調整好,就應將斜鐵圊定(dìng)牢.斜銷螺絲(sī)緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的(de)重點。特別應防(fáng)止由(yóu)於衝擊負荷反複作用使斜銷螺(luó)絲(sī)鬆脫,斜(xié)鐵移位而造成升降平(píng)台角度改變的現象。
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