黃山（shān）車載剪叉式升降平台

車載式升降平台的技術特點

(1)新型的全液壓自行式專用底盤（pán）。研（yán）製的（de）具有完全（quán）自主知識產（chǎn）權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤（pán），突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝（zhuāng）設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平（píng）台總體布局與載荷（hé）分布（bù），減少了重心偏移。采用獨（dú）特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實（shí）心橡膠輪胎，增加了底（dǐ）盤整體剛（gāng）度，保證了（le）整機（jī）行駛（shǐ）、作業過程的穩定（dìng）性（xìng），實現了高（gāo）空作業升降平台車帶（dài）載（zǎi）行駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置（zhì）。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載入（rù）平台（tái），實現物料舉升、起重（chóng）吊裝和載人高空作業等（děng）功能（néng），同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換（huàn）提供了接口。

(4)獨（dú）特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托（tuō）舉裝置，既能夠自動（dòng）保持被舉（jǔ）升物料的姿態，又可以實（shí）現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任（rèn）意方向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能好，滿足了大（dà）型（xíng）洞庫（kù）內高空作業與通風管道安（ān）裝的要求。