海南車載剪叉式升降平台

車（chē）載式升降平台（tái）的技術特點

(1)新型的全液壓自（zì）行式專用底盤。研製的具有（yǒu）完（wán）全自主知識產（chǎn）權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠（kào）性設計和計算機輔助設計等技（jì）術，成功地（dì）研製（zhì）了一（yī）種全液壓驅動、自行式專用（yòng）底盤，突破（pò）了以往國內高空（kōng）作業升降（jiàng）平台車隻能采用（yòng）汽車或起重機（jī）底（dǐ）盤改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤（pán）結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車（chē）平台總體布局與載荷分（fèn）布，減少了（le）重心偏（piān）移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多（duō）種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合（hé）箱梁剮性車架和高負荷實心（xīn）橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業（yè）過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車（chē）帶載行駛的功能。

(3)多功（gōng）能、多用途的作業裝置（zhì）。通過大臂前端（duān）托架，可以快速安裝舉升（shēng）裝置（zhì）或載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業（yè）等功（gōng）能，同時為擴展作業裝（zhuāng）置以及各種工作裝置的快（kuài）速（sù）切換提供了接口。

(4)獨（dú）特的三維旋轉托舉（jǔ）裝（zhuāng）置。設（shè）計的（de）三維旋（xuán）轉（zhuǎn）托舉裝置，既能（néng）夠自動保（bǎo）持被舉升物料的姿態，又可以實（shí）現舉升物料在空間內任意高度、任意（yì）位置和任意方（fāng）向的調（diào）整（zhěng）要求，速度控製（zhì）靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作（zuò）業與通風（fēng）管道安裝的要求。