車載式升降平台的技術特(tè)點
(1)新型的全液壓自(zì)行式專用底盤。研製的具有完全自主知(zhī)識產權(quán)的(de)自行式高空作業升降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地(dì)研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了(le)以往國內高空作業升降平台車隻能采用(yòng)汽車或起重(chóng)機底盤改裝設計的限製。
(2)帶載行駛、作業穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構突破了傳(chuán)統的設(shè)計理論和方法,通過優(yōu)化上車平台總體(tǐ)布局與載荷分布,減少了重心偏移。采(cǎi)用獨特的大角度後仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效(xiào)地平衡(héng)了工作力(lì)矩。采用H型變截麵(miàn)複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保(bǎo)證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現(xiàn)了高空作業升降平台車(chē)帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的(de)作業裝置。通過大臂前端托架,可以快速(sù)安裝(zhuāng)舉升裝置或載入平台,實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以(yǐ)及各種(zhǒng)工作裝(zhuāng)置的快速(sù)切換提供了接(jiē)口。
(4)獨特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝(zhuāng)置。設計的三維旋(xuán)轉托(tuō)舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實現舉(jǔ)升物料在空間內任意高度、任意位置和任意(yì)方向的調整要求,速度控製靈敏,微動性能好,滿足了(le)大型洞庫內高空作(zuò)業與通風管道安裝的要(yào)求。