東（dōng）莞車載剪叉式升降平台

車載式升降平台的技術特點

(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研製的具有完全（quán）自主知（zhī）識產權的自行式（shì）高空作（zuò）業升降平台車，采用了機電液（yè）一體化（huà）、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液（yè）壓驅動、自行式專用底（dǐ）盤，突破了（le）以（yǐ）往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機（jī）底盤改裝設計（jì）的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好（hǎo）。底盤結構突破（pò）了傳統的設計理論和方法，通（tōng）過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了（le）重心偏移。采（cǎi）用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配（pèi）重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變（biàn）截麵複合箱梁剮（guǎ）性車架和高負（fù）荷實心橡（xiàng）膠輪胎，增加（jiā）了底盤整體剛度（dù），保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台（tái）車帶載行駛的功能（néng）。

(3)多功能、多用（yòng）途（tú）的作業（yè）裝（zhuāng）置。通過大臂前端托架（jià），可以快（kuài）速（sù）安裝舉升裝置或載入平台，實現物料（liào）舉（jǔ）升、起重吊（diào）裝和載人高空作（zuò）業等功能（néng），同時（shí）為擴展作（zuò）業（yè）裝置以（yǐ）及各種工作裝置的快速（sù）切換提供了接口（kǒu）。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設（shè）計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的（de）姿態，又（yòu）可以實現（xiàn）舉升物料在空間內任意高度、任意位（wèi）置和任意方向的調整要求，速度（dù）控製靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風（fēng）管道安裝的要求。