套缸式升降平台對曲(qǔ)柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通(tōng)過(guò)螺栓把(bǎ)作用力傳遞(dì)給連杆.作用力集(jí)中在A、B兩處,使連扡承受拉力(lì)。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損(sǔn),使曲軸與連杆叉頭銅瓦之(zhī)間產生間隙,使連(lián)杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在(zài)A、B處和(hé)叉頭處。該處是疲勞斷裂易(yì)發生(shēng)部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保(bǎo)證叉頭(tóu)處有足(zú)夠的圓弧(hú),以減少應力集中的影響(xiǎng)。還要特別注意(yì)盡可能使用鍛造材質(zhì),並防止加工缺陷。同時螺絲在(zài)傳遞拉力過程中極易出(chū)現疲勞斷裂,因此應在結構允許(xǔ)的情(qíng)況下(xià)加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合(hé)螺(luó)絲,同時(shí)保證連杆銅瓦的漓滑(huá).對螺絲的定期更換也是十分必(bì)要的。 對於(yú)搖(yáo)杆部分.升降平台角度一旦調整(zhěng)好,就應將斜鐵圊定(dìng)牢.斜銷螺絲緊圊好。在日(rì)常的設備檢查中,斜鐵(tiě)和斜銷螺絲也是檢查的(de)重點。特別應防止由於(yú)衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而(ér)造成升(shēng)降平台角度改變的現象。