舟（zhōu）山套缸式液壓升降平台

由於升降平台台（tái）麵輥（gǔn）道，鋼坯重量的實（shí）際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結（jié）果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成（chéng）連杆上薄（báo）弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進（jìn）。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位（wèi）置（zhì）來改變配重力矩的長度，調節（jiē）升降平台的平（píng）衡狀（zhuàng）態，這種方法（fǎ）調節方便，固定可靠，非（fēi）常實用。

其它方麵 升降機（jī）構是承受拉、壓動載荷的（de）平麵低（dī）付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的（de）衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一定的（de）問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等（děng）力（lì）的（de）作用（yòng）下（xià）易疲（pí）勞失效。因此對這（zhè）些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲（sī）。

升降機構的製動器也是一（yī）個（gè）關（guān）鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防（fáng）由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過（guò）大，而使電機超負荷運轉的現（xiàn）象（xiàng）。另外，在閘皮使用過程中（zhōng），也要經常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。