您好(hǎo),歡迎來到濟南百聯重(chóng)科升降機有(yǒu)限公司官方網站!
套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力(lì)分析:曲軸通過(guò)螺(luó)栓(shuān)把作用力傳遞給連杆.作(zuò)用力集中在A、B兩處,使連扡(qiān)承受拉(lā)力。在(zài)生產中由於叉頭處(chù)銅瓦的磨損,使曲軸與(yǔ)連杆叉頭銅瓦之(zhī)間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處(chù)。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事(shì)故的發生(shēng),在連杆結構(gòu)上應保證叉頭處有足夠(gòu)的圓弧,以(yǐ)減少應力集(jí)中(zhōng)的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造(zào)材質,並防止加工缺陷。同時螺絲(sī)在傳遞拉力過(guò)程(chéng)中(zhōng)極(jí)易出現疲勞斷裂,因此應在結構允(yǔn)許的情況下加大(dà)螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的(de)漓滑.對螺絲的定期更換也是十(shí)分必要的。 對於搖杆部分.升降(jiàng)平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常(cháng)的設(shè)備檢查中,斜(xié)鐵和(hé)斜銷螺絲也是(shì)檢查的重點。特別應防止由於衝(chōng)擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。