營口車載（zǎi）剪叉式（shì）升（shēng）降平台

車載（zǎi）式升降平（píng）台的技術特點

(1)新型的全液壓自行式專用底盤（pán）。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用（yòng）了機電液一體化、可靠性設計（jì）和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種（zhǒng）全液壓（yā）驅動、自行（háng）式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采（cǎi）用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業（yè）穩（wěn）定性好。底盤結構突破（pò）了傳統的設計理論和方法，通過優（yōu）化上車平台總體布局（jú）與載荷分（fèn）布，減少了重心偏移。采用獨特的大（dà）角度後仰式鉸點結構，合（hé）理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型（xíng）變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能（néng）。

(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托（tuō）架，可以快速（sù）安裝舉升裝置或載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業（yè）等功能，同時（shí）為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快（kuài）速切（qiē）換提供（gòng）了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維（wéi）旋轉托舉裝置，既能夠（gòu）自（zì）動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空（kōng）間內任意高度、任意位置和任意方（fāng）向的調整要求，速度控製靈敏，微動性能（néng）好，滿足了大型洞庫內高（gāo）空作業與通（tōng）風管道安裝的要求。