套缸式升降平台對曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用(yòng)力傳(chuán)遞給連杆.作用力(lì)集中在A、B兩處,使連(lián)扡承受拉(lā)力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處(chù)。該處(chù)是疲勞斷裂易發生部位。
為了避(bì)免事故的發(fā)生,在連杆結(jié)構(gòu)上應保證叉頭(tóu)處有足夠的圓(yuán)弧,以減少應力集中(zhōng)的影響(xiǎng)。還要特別注意(yì)盡可(kě)能使用鍛造材質,並防止加工缺陷(xiàn)。同時螺(luó)絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷(duàn)裂,因此應在結構允許的情(qíng)況下加大螺絲尺(chǐ)寸(cùn),並采用配合螺絲。
目前我廠使(shǐ)用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定(dìng)期更換也是十分(fèn)必要的(de)。 對於搖杆部分(fèn).升降平(píng)台角度一旦調整好,就應(yīng)將斜鐵圊定(dìng)牢.斜銷螺絲緊(jǐn)圊(qīng)好。在日常的設備檢查中(zhōng),斜鐵和斜銷螺絲(sī)也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。