延邊套缸式液壓升降平（píng）台

由於升降（jiàng）平台台麵輥道，鋼坯重量的實（shí）際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的（de）製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了（le）一定的（de）改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節（jiē）升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構（gòu）是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一（yī）定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇（jù），因此要加強潤滑，防（fáng）止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達到一定的問隙時（shí）要及時更換。 升降平台動作頻繁（fán），衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆（sōng）脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更（gèng）換，特別是（shì）連杆叉頭瓦（wǎ）座螺絲（sī）。

升降機構（gòu）的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的（de）抱閘（zhá）要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動（dòng）的力矩過大（dà），而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過（guò）程中，也要經常調整，避免翩動（dòng）力矩太小，製（zhì）動不靈的現象。