車載式升降平台的技術特(tè)點
(1)新型的全液壓自行式專用底(dǐ)盤。研製的具有完全自主知(zhī)識(shí)產權的(de)自行式高空作業(yè)升降平台車,采用了機電液(yè)一體化、可靠性設計和計算機(jī)輔助設計等技術,成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底(dǐ)盤,突破了以往國內(nèi)高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重(chóng)機底盤改裝設計的限製。
(2)帶載行駛、作(zuò)業穩(wěn)定性好。底盤結構突破了傳統的(de)設(shè)計理論和方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少了重(chóng)心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構,合理設(shè)置多種配重(chóng)模塊,有效地平衡了工(gōng)作力矩。采用H型變截麵複(fù)合箱梁剮性車架和高(gāo)負荷實心橡膠輪胎,增加了(le)底盤整體剛度,保證了整機行駛(shǐ)、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降平台車(chē)帶載行駛的(de)功能。
(3)多功能、多用途的作業裝置。通過(guò)大臂前端托架,可以(yǐ)快速安裝(zhuāng)舉(jǔ)升裝置或(huò)載(zǎi)入平台,實現物料舉(jǔ)升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及(jí)各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨(dú)特的三(sān)維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝(zhuāng)置,既(jì)能夠自動保持被(bèi)舉升物料的(de)姿態,又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置(zhì)和任意方向的調整要求,速度控製靈(líng)敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。