套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸(zhóu)通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連(lián)扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸(zhóu)與連杆叉頭(tóu)銅(tóng)瓦之間產生間隙,使連(lián)杆承受衝擊負荷,因此連杆(gǎn)應力產生(shēng)在A、B處和叉頭處。該處(chù)是疲勞(láo)斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在(zài)連杆(gǎn)結構上應保證叉頭(tóu)處有足夠的(de)圓弧,以減少(shǎo)應(yīng)力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲(sī)尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用(yòng)的是(shì)糟的(de)配合螺絲,同時保(bǎo)證(zhèng)連杆銅瓦的漓滑.對螺(luó)絲(sī)的定期更換(huàn)也(yě)是十分必要的(de)。 對於搖杆部分.升降平台角度(dù)一旦(dàn)調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設(shè)備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特(tè)別應防止由於衝擊負(fù)荷反(fǎn)複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。