烏（wū）魯木齊套缸式液壓升降平（píng）台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的（de）製動力矩不（bú）同，運動不平衡，動（dòng）力矩增大，易（yì）造成連杆上（shàng）薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的（de）連接螺絲斷裂。為了克服這一缺（quē）點．我（wǒ）廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主（zhǔ）要是（shì）把原來的（de）配重（chóng）固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力矩的長度（dù），調節升降平台的平衡狀態，這種方法（fǎ）調節方便，固定可靠，非常（cháng）實用。

其它方麵（miàn） 升降機構是承受拉、壓動載荷（hé）的平麵低付機構。由於（yú）存在一定（dìng）的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作（zuò）用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁（fán），衝擊（jī）負荷大，升降機構（gòu）中（zhōng）各（gè）部位的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷（duàn）裂（liè），這些螵絲多受交變載荷．在（zài）拉、壓等（děng）力（lì）的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭（tóu）瓦座螺絲。

升（shēng）降機構（gòu）的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器（qì）的抱閘要認真調整，特別（bié）在剛更換過閘皮後（hòu）．要嚴防由於閘皮設能打開造成（chéng）啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現（xiàn）象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。