套缸(gāng)式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析(xī):曲軸通過(guò)螺栓把(bǎ)作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受(shòu)拉力。在生產(chǎn)中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使(shǐ)連(lián)杆承受衝(chōng)擊負荷,因此(cǐ)連杆應力產生(shēng)在A、B處(chù)和叉頭處(chù)。該處是疲勞斷(duàn)裂易發(fā)生部位。
為(wéi)了避免事故的發生,在連杆結構上(shàng)應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特(tè)別注意盡可能使用鍛造(zào)材質(zhì),並防止加(jiā)工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結(jié)構允許的(de)情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使(shǐ)用(yòng)的是(shì)糟(zāo)的配合螺絲,同(tóng)時(shí)保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦(dàn)調整(zhěng)好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防(fáng)止由於(yú)衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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