武漢套缸式液壓升降（jiàng）平（píng）台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不（bú）同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動（dòng）不（bú）平衡，動力矩增大，易造成（chéng）連杆上薄弱的部位連扡與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平（píng）衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方（fāng）向加長，通過移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節升降（jiàng）平台的（de）平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的（de）問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦（wǎ）磨損達（dá）到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中（zhōng）各部位（wèi）的聯接（jiē）螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲（sī）多受交變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞失效（xiào）。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別（bié）是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真調整，特（tè）別在剛更（gèng）換過閘皮後（hòu）．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩（jǔ）過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象（xiàng）。