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套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳(chuán)遞給連杆.作用力(lì)集中在A、B兩處,使連扡(qiān)承受拉力。在生產中由於叉頭(tóu)處銅(tóng)瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受(shòu)衝擊負荷,因此連杆(gǎn)應力產生在A、B處和叉頭處。該處(chù)是疲勞斷(duàn)裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉(chā)頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中(zhōng)的影響。還要特別(bié)注意盡可能使用鍛造材質,並防止加工(gōng)缺陷。同時螺絲在(zài)傳遞拉力過(guò)程中極(jí)易出現疲勞斷裂,因此應在結構(gòu)允(yǔn)許的情況下加大螺絲尺寸,並(bìng)采用配合(hé)螺絲。
目前我廠使用的是糟(zāo)的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑(huá).對螺絲(sī)的定期更換也是十分必要(yào)的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整(zhěng)好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的(de)設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別(bié)應防止由於衝擊負荷反複作(zuò)用使斜銷螺絲鬆脫(tuō),斜鐵(tiě)移位而造成升降平台角(jiǎo)度改變的現象。
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