銅陵套缸式液壓（yā）升降平台

由（yóu）於升降平台台麵（miàn）輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同（tóng）鋼坯作用下，升降平台的（de）平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連（lián）杆上薄弱的部位連扡與曲軸（zhóu）的連接螺絲斷裂（liè）。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了（le）一定的改進。主要是把原（yuán）來（lái）的配重固定槽措平衡粱方向（xiàng）加長，通過（guò）移動配重的位置來改變配重力矩的長度，調節升降平台的平衡狀（zhuàng）態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的（de）平麵低付機（jī）構。由於存在一定的問（wèn）隙，在動（dòng）載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的（de）進入，當各交接處銅瓦磨損達到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載（zǎi）荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降（jiàng）機構的製動器也是一個（gè）關鍵部分，對（duì）於製動器的（de）抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的（de）力矩（jǔ）過（guò）大，而使電機超負（fù）荷（hé）運（yùn）轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要（yào）經常調整，避免翩動力矩太小（xiǎo），製動不靈的現象。