鐵嶺套缸式液壓升降平台

由於升（shēng）降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計（jì）的理論往往相（xiàng）差（chà）甚遠，在不（bú）同鋼（gāng）坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置（zhì）的製動力矩不同，運動不平衡，動（dòng）力矩增大，易造成連杆上薄弱（ruò）的部（bù）位連扡與曲（qǔ）軸的連接螺絲（sī）斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構（gòu）平衡粱上（shàng）作了一（yī）定的改進。主要是把原來的配（pèi）重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來改變配重力（lì）矩的長度，調節升降平台的平衡狀（zhuàng）態，這種方（fāng）法調節方便，固定可靠，非（fēi）常實用。

其它方麵 升降機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平麵低付（fù）機構。由於存在一定的問隙，在動載荷（hé）的（de）衝擊作用下．各交接處（chù）磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當各交（jiāo）接處銅瓦磨損達到一定的問隙（xì）時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機（jī）構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交（jiāo）變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器（qì）也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器（qì）的抱閘要認真調整，特（tè）別在（zài）剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打（dǎ）開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘（zhá）皮使用過（guò）程中，也要經（jīng）常調（diào）整，避（bì）免翩動力矩太小，製動（dòng）不靈的現象（xiàng）。