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地 址：山東省濟南（nán）市濟北開發區工業園
車載（zǎi）式升（shēng）降貨梯（tī）的（de）技術特點：
(1)多功（gōng）能、多用途的（de）作業裝置。通過（guò）大臂前端托架，可（kě）以快（kuài）速安裝舉升裝置或載人平台，實（shí）現物料舉升、起重吊裝和載人高空（kōng）作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突（tū）破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布（bù）局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角（jiǎo）度（dù）後仰式鉸點結構，合理設置多種（zhǒng）配重模塊，有效地平衡了工作力（lì）矩。采（cǎi）用H型變截麵複（fù）合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤（pán）整體（tǐ）剛度，保證了（le）整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶（dài）載行駛的功能。
(3)新型的全液壓（yā）自行式專用底盤。研製（zhì）的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算（suàn）機輔助設計（jì）等技術，成（chéng）功地研製了一（yī）種全液壓驅動、自（zì）行式專用底盤，突破了以（yǐ）往國內高空作業升降平台車隻能采（cǎi）用汽車或起重機底盤改（gǎi）裝設計的限製。
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