天門車載剪叉式升降平台（tái）

車載式升（shēng）降平（píng）台的技術特點

(1)新型的全（quán）液壓自行式專用底盤。研製的具有完全自主知識產權（quán）的自行式（shì）高空作業（yè）升降（jiàng）平台車（chē），采用了機電液一體化、可靠性設計（jì）和計算機輔助設計（jì）等技術，成功地研製了一（yī）種全（quán）液壓驅（qū）動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車隻能（néng）采用汽車或起重機底盤改裝設計（jì）的限製。

(2)帶載行（háng）駛（shǐ）、作（zuò）業（yè）穩定性好。底盤結構突（tū）破了傳統的（de）設（shè）計理論（lùn）和方法，通過優化上車平（píng）台總體（tǐ）布局（jú）與載荷分布，減少了重心（xīn）偏移。采用（yòng）獨（dú）特的大角度後仰式鉸（jiǎo）點結構，合理設置多種配（pèi）重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性（xìng）車架和高負荷實心（xīn）橡膠輪（lún）胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行（háng）駛（shǐ）、作業（yè）過程的穩定性（xìng），實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。

(3)多功能、多（duō）用途的作（zuò）業裝置（zhì）。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉（jǔ）升裝置或（huò）載入平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空（kōng）作（zuò）業等功能，同時為擴（kuò）展作業裝置（zhì）以及各種工作裝置的快速切換提供（gòng）了接口。

(4)獨特的三維旋（xuán）轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持（chí）被舉升物料的姿態，又（yòu）可以（yǐ）實現舉升（shēng）物料（liào）在空間（jiān）內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度（dù）控製（zhì）靈敏，微動（dòng）性能好，滿足了大型洞（dòng）庫（kù）內高空作業與通風管道安裝的要求。