唐（táng）山車載剪叉式升降平台（tái）

車載式升（shēng）降平台（tái）的技術特（tè）點

(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研（yán）製的具有完全自主知識產權的自行式高（gāo）空作業升（shēng）降平台車，采用（yòng）了機電液一體化（huà）、可靠性（xìng）設計和計（jì）算機輔（fǔ）助設計等技術，成功地（dì）研製了一（yī）種全液壓驅動、自行式專用底盤（pán），突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起（qǐ）重機底盤改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業（yè）穩定性好。底盤結構（gòu）突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總（zǒng）體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大（dà）角度後仰式鉸點結構，合理設置多種（zhǒng）配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負（fù）荷實（shí）心橡（xiàng）膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過（guò）程的穩定性，實現（xiàn）了高空作（zuò）業升降平台車帶載行駛的功（gōng）能。

(3)多功能、多（duō）用途的作業（yè）裝置（zhì）。通過大臂前端托（tuō）架（jià），可（kě）以快速安（ān）裝舉（jǔ）升裝置或載入平（píng）台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同（tóng）時（shí）為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接（jiē）口（kǒu）。

(4)獨特的三維旋（xuán）轉托舉（jǔ）裝置。設計的（de）三（sān）維旋轉（zhuǎn）托舉裝置，既能夠自動保持被舉升（shēng）物料的（de）姿態，又可（kě）以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和（hé）任意方向的調整要求，速度控製靈敏（mǐn），微動性能好，滿足了（le）大型洞庫內高空作業與通風管道安裝（zhuāng）的要求（qiú）。