塔城套（tào）缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作（zuò）用下，升降平台（tái）的平衡過輕（qīng）或過重，結果上（shàng）、下位置（zhì）的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩（jǔ）增大，易造成（chéng）連杆（gǎn）上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷（duàn）裂（liè）。為了克服這一缺點．我廠在升降機（jī）構平衡粱上作（zuò）了（le）一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動配重的位置來（lái）改變配（pèi）重力（lì）矩的長度，調節升降平台的（de）平衡狀態（tài），這種方法調節方便，固定可靠，非常實用（yòng）。

其它方麵 升降（jiàng）機（jī）構是承受拉、壓動載荷的平麵低（dī）付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防（fáng）止水、氧化渣（zhā）的進入，當各交接處銅瓦磨（mó）損達到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降（jiàng）平台動作頻繁，衝擊負荷（hé）大，升降機構中各部位的（de）聯接螺（luó）栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲（pí）勞失效。因此對這些螺（luó）絲要定（dìng）期緊固、更換（huàn），特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也（yě）是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過（guò）閘皮後．要嚴防由於閘皮（pí）設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負（fù）荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。