綏化套（tào）缸式液壓升降平（píng）台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際（jì）值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不（bú）同鋼坯（pī）作用下，升降平台的平衡過輕或（huò）過重，結果上（shàng）、下位置的製動力矩不同，運動不平（píng）衡，動力（lì）矩（jǔ）增大，易造成連杆（gǎn）上薄弱（ruò）的（de）部（bù）位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降（jiàng）機（jī）構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽措（cuò）平衡粱方向加長，通過移動配重的（de）位（wèi）置來（lái）改變配（pèi）重力矩的（de）長度，調節升降平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠（kào），非常（cháng）實用（yòng）。

其它（tā）方麵 升降機構是承受拉、壓動載（zǎi）荷的平麵低付機構。由於存在一定的（de）問隙，在動（dòng）載荷的（de）衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤（rùn）滑，防止水、氧化渣的進（jìn）入，當各交接（jiē）處銅瓦（wǎ）磨損達到一（yī）定（dìng）的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載（zǎi）荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效（xiào）。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的（de）抱閘要（yào）認真調整，特別在剛更換（huàn）過閘皮後．要嚴防由於閘（zhá）皮設能打開（kāi）造成啟（qǐ）動的力矩過大，而使電機（jī）超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免（miǎn）翩動力矩太小，製動不靈的現象。