雙鴨山套缸式液壓升降（jiàng）平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的（de）理論往往相差甚遠，在不（bú）同鋼（gāng）坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的（de）製（zhì）動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成（chéng）連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的（de）改進。主要是把（bǎ）原來的配重固定槽措平衡粱方向加長，通過移動（dòng）配重的位置來（lái）改變配重力矩的長（zhǎng）度，調節升降平（píng）台（tái）的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊（jī）作用下（xià）．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的（de）問隙時要及（jí）時更（gèng）換。 升降平台動作頻（pín）繁，衝（chōng）擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉（lā）、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊（jǐn）固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於（yú）製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設（shè）能打開造成啟（qǐ）動的力矩過大，而使（shǐ）電機超負荷運轉（zhuǎn）的現象。另外（wài），在閘皮使用過程中，也要經常調（diào）整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。