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套(tào)缸式升降平台(tái)對曲(qǔ)柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺(luó)栓把作用力(lì)傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於(yú)叉頭(tóu)處銅瓦(wǎ)的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間(jiān)隙,使連杆承受衝擊負(fù)荷,因此連杆應力產生在A、B處(chù)和叉頭處(chù)。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的(de)發(fā)生,在連(lián)杆結構上應保證叉頭處(chù)有足夠的圓弧,以減少(shǎo)應力集中的影響。還(hái)要特(tè)別(bié)注意(yì)盡可能使用鍛造材質,並防止加(jiā)工缺陷。同時螺絲在(zài)傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結(jié)構允許的情況下加大螺絲尺(chǐ)寸,並采用配合螺絲(sī)。
目前我廠使用(yòng)的(de)是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺(luó)絲的定期更(gèng)換也是十分必要的。 對於搖杆(gǎn)部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜(xié)銷螺絲緊(jǐn)圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點(diǎn)。特別應防止由於衝擊負荷反複作(zuò)用使斜(xié)銷螺絲鬆脫,斜鐵移位(wèi)而造成(chéng)升降平台角度改變的現象。