山南車載剪叉式升降平台

車載式升降平台的技術特點

(1)新型的全液壓自行式（shì）專用底盤（pán）。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術（shù），成功地研製了一種全（quán）液壓驅動、自行式（shì）專用底盤（pán），突破了以往國內（nèi）高空作業升降平台車隻能采用汽車或起（qǐ）重機底盤（pán）改裝設計的限製。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減（jiǎn）少（shǎo）了重心偏移。采用獨特的大角（jiǎo）度後仰式鉸點結構，合理設（shè）置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型（xíng）變截（jié）麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡（xiàng）膠輪胎，增加了底盤整體（tǐ）剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行（háng）駛的功能。

(3)多功能、多用途的作業裝置（zhì）。通過大臂前（qián）端托架，可以快速（sù）安裝舉升裝置（zhì）或載入平台，實現物料舉升、起重吊（diào）裝和載人（rén）高空作業等功能，同時為擴（kuò）展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉（jǔ）裝置，既（jì）能夠自動保持被舉升（shēng）物料的姿態，又可以實現（xiàn）舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的（de）調整要（yào）求，速度控製靈敏（mǐn），微動（dòng）性能好（hǎo），滿足了大型洞庫內高空作業與通（tōng）風管道安裝的要求。