上饒套缸式液（yè）壓升降平台

由於升降平台（tái）台麵輥（gǔn）道，鋼坯重量的實（shí）際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡過（guò）輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部（bù）位（wèi）連扡與曲（qǔ）軸（zhóu）的連接（jiē）螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的（de）配重固定槽措平衡（héng）粱方向加長，通過移動配重（chóng）的位置來改變配重力矩的長度，調節（jiē）升降（jiàng）平台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定可靠，非常實（shí）用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構（gòu）。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各（gè）交接處磨損（sǔn）加劇，因此要加（jiā）強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅（tóng）瓦磨損達到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載（zǎi）荷．在拉（lā）、壓等力的作用下易疲勞失（shī）效。因此（cǐ）對這些螺（luó）絲（sī）要定期緊固、更換（huàn），特別（bié）是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構（gòu）的製動器也（yě）是一個關鍵部分，對於製動器的抱（bào）閘要認真調整，特（tè）別（bié）在剛更換過（guò）閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘皮設（shè）能（néng）打（dǎ）開造成啟動的力矩過大（dà），而使電機超負荷運轉的現象（xiàng）。另外，在（zài）閘皮使用過程中，也要經常調整（zhěng），避免翩動力矩太小，製動（dòng）不靈（líng）的現象。