套缸式升降平台(tái)對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭(tóu)處(chù)銅(tóng)瓦的(de)磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間(jiān)產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆(gǎn)應(yīng)力產生(shēng)在A、B處和叉頭處。該處(chù)是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在(zài)連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓(yuán)弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能(néng)使用(yòng)鍛造材(cái)質,並防止加工缺(quē)陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中(zhōng)極(jí)易出現疲勞斷裂(liè),因(yīn)此應在結構允許的情(qíng)況下(xià)加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用(yòng)的是糟的(de)配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓(lí)滑.對螺絲的定期更換也是十分必要(yào)的。 對於搖杆部(bù)分.升降(jiàng)平台角(jiǎo)度一旦調(diào)整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊好。在日常的設(shè)備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防(fáng)止由於衝擊負荷反(fǎn)複作用(yòng)使斜銷(xiāo)螺絲鬆(sōng)脫,斜(xié)鐵移(yí)位而(ér)造成升(shēng)降平台角度改變(biàn)的現象。