日喀（kā）則裝卸登車橋

液壓固定登車橋顧名思（sī）義，就（jiù）是一種固定車輛，可以讓車輛在一些有斜坡或者樓梯的地方（fāng）固定好。

　　產品廣泛應（yīng）用於碼（mǎ）頭、站台、倉庫等地。可根據（jù）用戶的不（bú）同需要,在外（wài）形尺寸,承受載荷等方麵作特殊設（shè）計。登車橋安裝在貨台的側麵，與貨台地麵和側（cè）麵齊（qí）平（píng）。登車橋的橋板可（kě）上、下傾斜，其外端可高出或低（dī）於（yú）貨台平麵，使之（zhī）與車（chē）廂等高（gāo）。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨（huò）台與車廂平穩過渡。

液（yè）壓固定登（dēng）車橋的特點介紹：
　　1、電（diàn）控操作極（jí）其簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕（niǔ），調節板靠自重下降， 活（huó）頁（yè）搭板搭在貨車上（shàng）即可使用。
　　2、液壓係統采用意大利原裝進口（kǒu）的優質產品，極少維修。
　　3、通（tōng）過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工（gōng）作，順暢伸出活頁搭板，高度調節板全部采用濟南濟鋼優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
　　4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
　　5、調節板底座前麵為開放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷。
　　6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托（tuō）壓力，且減（jiǎn）少骨架的扭（niǔ）力，比其他槽鋼結構更堅固耐用。
　　7、獨特的（de）"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延（yán）長使（shǐ）用壽命，且方便維護。
　　8、在維護、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安（ān）全可靠。