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套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連(lián)扡進行(háng)受(shòu)力分(fèn)析:曲軸通(tōng)過螺(luó)栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連(lián)杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產(chǎn)生在(zài)A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生(shēng)部位。
為了(le)避免事故的(de)發生,在連杆結構上應保證叉頭處(chù)有(yǒu)足夠(gòu)的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使(shǐ)用鍛造材質,並防止加(jiā)工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸(cùn),並采用配合螺(luó)絲。
目前我(wǒ)廠(chǎng)使用的是糟的配合螺絲,同時保證連(lián)杆銅瓦的(de)漓滑.對螺絲的定期更(gèng)換也是十(shí)分必(bì)要的。 對於搖杆部分.升(shēng)降(jiàng)平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢(láo).斜銷螺絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜鐵(tiě)和斜銷螺絲也是檢查(chá)的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲(sī)鬆脫,斜鐵移位而造(zào)成(chéng)升(shēng)降平台角度改變的現(xiàn)象。
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