套缸式升降平台對曲柄連杆機構中的連扡進行受力分析:曲軸通過螺(luó)栓把(bǎ)作用力傳遞給連(lián)杆.作用力集中在A、B兩(liǎng)處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭(tóu)銅瓦之(zhī)間產生間隙(xì),使連杆承受衝(chōng)擊負荷,因(yīn)此(cǐ)連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是(shì)疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉(chā)頭處有足夠的圓弧(hú),以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能使用鍛造材(cái)質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易出(chū)現疲勞斷裂(liè),因此應在結構允許(xǔ)的情況下加大螺絲(sī)尺寸(cùn),並采用配合螺絲。
目(mù)前我廠使用的是(shì)糟的配合螺(luó)絲,同時保證(zhèng)連(lián)杆銅瓦的(de)漓滑.對螺絲的定期(qī)更換也是十分必要的。 對於搖(yáo)杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊(jǐn)圊好(hǎo)。在日常的設備檢查(chá)中,斜鐵和斜銷螺(luó)絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度(dù)改(gǎi)變的現象(xiàng)。
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