萍鄉套（tào）缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台（tái）的平衡過輕或過重，結（jié）果上、下位置的製（zhì）動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠（chǎng）在升降機構平衡粱上作了一定（dìng）的改進。主（zhǔ）要是把原來的配重固定槽措平（píng）衡（héng）粱方向加長，通過移（yí）動配重的位置來改變配重力矩的（de）長度，調節升降平台的平衡（héng）狀態，這種（zhǒng）方法調節方便，固定可靠，非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作（zuò）用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑（huá），防止水（shuǐ）、氧化（huà）渣的（de）進入，當各交接處（chù）銅瓦磨損達到一定的問（wèn）隙時要及時更換。 升降平台動（dòng）作頻繁（fán），衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓（shuān）易鬆脫、斷（duàn）裂，這些（xiē）螵絲多受交變（biàn）載荷．在拉、壓等力的作用下易疲勞失效。因此對這些（xiē）螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運（yùn）轉的現象。另外（wài），在閘皮（pí）使用（yòng）過程中，也要經常調（diào）整，避免翩動力矩（jǔ）太小，製動不靈的現象。